Опора рычага переключения передач GILLES SHIFTHOLDER

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от Thu Jul 10 2014 19:12:31 GMT+0500 (YEKT), Александр Звольский

  +3   0

  Опора рычага переключения передач GILLES-TOOLING "SHIFTHOLDER" Возникли проблемы с переключением передач на мотоцикле CB, CBR, GSX-R, R6 или RSV4? У этих моделей оригинальный вал переключения передач отходит далеко от корпуса двигателя и не имеет опоры, в результате интенсивной эксплуатации мотоцикла втулка довольно быстро изнашивается, и теряется четкость переключения передач. Затем появляется течь масла. В экстремальных случаях может быть поврежден корпус двигателя. Этого можно избежать, установив опору рычага переключения передач Gilles "Shiftholder". В зависимости от модели мотоцикла опора оснащена игольчатыми подшипниками или подшипником скольжени*, благодаря чему предотвращается износ втулки вала переключения передач.   Особенности: Опора Gilles "Shiftholder" обеспечивает дополнительную поддержку вала переключения передач Игольчатый или скользящий подшипник обеспечивает легкое и четкое переключение передач Позволяет избежать дорогостоящего ремонта в следствие износа оригинальных деталей Прочное анодированное покрытие (цвет титан) Изготовлена методом точной машинной фрезеровки Может быть установлена с неоригинальными системами подножек   * На Suzuki GSX-R 1000 игольчатый подшипник не может быть использован из-за отсутствия места для него; вместо этого используется подшипник скольжения. # На Aprilia RSV4/Factory в отличие от представленных иллюстраций устанавливается шарикоподшипник.

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от Sat Jan 07 2012 09:12:24 GMT+0500 (YEKT)

  GILLES SHIFTHOLDER GILLES-TOOLING "SHIFTHOLDER" gearshift support: Have you come across this problem on your CB, CBR, GSX-R, R6 or RSV4? With these models from certain years, the factory gearshift shaft protrudes a long way from the engine housing and has no support, with the inevitable result that, after intensive use, the bearing bush wears and gearshifting becomes less precise and rather 'woolly'. The next thing is that oil starts to leak from the engine. In extreme cases, cracks may develop in the engine housing, or it can even fracture completely. This design flaw can be rectified with a Gilles "Shiftholder" Depending on the precise model of bike, this gearshaft support is equipped with needle bearings or plain bearings* and will prevent the wear described above, helping you to avoid expensive repairs, enabling you change gear precisely with a light touch, and at the same time giving your bike a professional look. Features: the Gilles "Shiftholder" stabilises the shaft, prevents it from bending and ensures that its movements are precise; long gearshift travel due to worn components is avoided The needle or plain bearings ensure easy, precise gearshifting No more gearshifting problems Avoid the cost of repairs and spare parts due to worn original parts Hard-anodised surface (titanium colour) Precision engineered on CNC milling machines Can be combined with any aftermarket or original footrest system * On Suzuki GSX-R 1000 models, a needle bearing cannot be used for reasons of space, so a slide bushing is installed instead. # On an Aprilia RSV4/Factory - contrary to the illustration - the needle bearing is in fact supplied pre-installed.

  
  

  Предложить перевод

Мы привозим на заказ из Германии.

Срок доставки примерно 2 месяца.

Наличие и цены на сайте актуальные.

Положите нужный товар в корзину - там все рассчитается автоматически.

Если у вас остались вопросы: